上海申弘閥門(mén)有限公司
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之前介紹JIS日標(biāo)不銹鋼截止閥標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在介紹高壓氮?dú)鉁p壓閥在船廠管路維修應(yīng)用該公司位于江蘇省泰州市地址泰州市姜堰區(qū)大倫鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)歡迎實(shí)地了解具體業(yè)務(wù),公司主要經(jīng)營(yíng)或服務(wù)范圍是船用舷梯，鋁制跳板梯，舷梯絞車，導(dǎo)纜滾輪. 您如果想進(jìn)一步了解可以該公司。氮?dú)庖话愣际琴A存在的高壓氣體鋼瓶中，使用時(shí)通過(guò)減壓閥使氣體壓力降至實(shí)驗(yàn)所需范圍，再經(jīng)過(guò)其它控制閥門(mén)細(xì)調(diào)，使氣體輸入使用系統(tǒng)。進(jìn)口氮?dú)馄繙p壓閥就是將鋼瓶中德高壓氣體減為實(shí)驗(yàn)所需的氣體壓力的減壓閥。采用活塞式減壓結(jié)構(gòu)，輸出壓力穩(wěn)定，主要用于高輸入壓力要求，大壓力達(dá)6000 psig，適用于氮?dú)鈿怏w。
序號(hào) | 品 名 | 型 號(hào) 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 減壓閥 | 減壓閥YK42F-40C DN32 PN40 螺絲孔導(dǎo)中心距100MM, 法蘭外徑135MM 進(jìn)口壓力 3.0MPA,出口壓力 0.9 MPA 閥體耐壓4.0MPA,介質(zhì)空氣 | 臺(tái) | 2 |
高壓氮?dú)鉁p壓閥在船廠管路維修應(yīng)用進(jìn)口高壓氮?dú)鉁p壓閥安裝操作說(shuō)明
1、上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：截止閥,電動(dòng)截止閥用下扳將減壓器進(jìn)出氣接頭螺紋與氣瓶閥螺紋或高低壓側(cè)管路可靠的連接，一防止氣體泄漏。請(qǐng)勿轉(zhuǎn)動(dòng)減壓器本體，應(yīng)夾持本體，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母擰緊。
2、在安裝過(guò)程中，應(yīng)確保減壓器進(jìn)、出氣接頭與減壓器連接處不會(huì)發(fā)生松動(dòng)，否則將會(huì)導(dǎo)致氣體泄漏，造成安全重大隱患。
3、*清除氣瓶和管路系統(tǒng)與減壓器連接位置處的油污、水及灰塵，一旦雜質(zhì)進(jìn)入氣體減壓器內(nèi)，將會(huì)導(dǎo)致污染氣體，阻塞氣體通道或產(chǎn)生其他麻煩。
4、如果管路上的螺紋變形，無(wú)法與氣體減壓器順利地裝上時(shí)，就不要強(qiáng)行連接，否則會(huì)導(dǎo)致管路系統(tǒng)及氣體減壓器上的螺紋損壞，從而引起嚴(yán)重事故。
5、在氣體進(jìn)入減壓器之前，須確認(rèn)已對(duì)管路系統(tǒng)（含減壓器）按要求進(jìn)行吹掃或進(jìn)行抽真空處理。
6、在氣體進(jìn)入減壓器之前，須確認(rèn)減壓器調(diào)壓把手處于*旋松狀態(tài)（逆時(shí)針旋松調(diào)壓把手），否則供氣初期的瞬時(shí)壓力有可能損壞膜片，從而導(dǎo)致減壓器失效，嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及人身安全。
7、緩慢打開(kāi)減壓器入口側(cè)的供氣閥門(mén)，用肥皂水火檢測(cè)儀對(duì)減壓器各連接處進(jìn)行檢漏。
▲ 注意：打開(kāi)供氣閥門(mén)時(shí)，人體不得正對(duì)或背對(duì)減壓器。
8、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)壓把手，將壓力（或流量）調(diào)到所需要的刻度指示位置，并用肥皂水或檢測(cè)儀對(duì)減壓器各連接處進(jìn)行檢漏。
高壓氮?dú)鉁p壓閥在船廠管路維修應(yīng)用
▲ 注意：在減壓器供氣過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)有任何異常的機(jī)械振動(dòng)、噪音、卡住或壓力異常升高的現(xiàn)象，表明減壓器已存在故障，應(yīng)立即停止使用。將扎根于專業(yè)的油艙清洗、船舶污油污水接收、圍油欄防護(hù)以及海上溢油應(yīng)急處理等領(lǐng)域，不斷做精做強(qiáng)，精益求精，力爭(zhēng)成為更具專業(yè)水準(zhǔn)的公司，為國(guó)內(nèi)外客戶提供的船舶服務(wù)。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
